Flughafen von La Palma

Der erste Flughafen von La Palma bei Brena Alta nahm 1950 den Betrieb auf. Die Landepiste wurde 1970 stillgelegt, als der in der Küstenebene, südlich von Santa Cruz de La Palma, gelegene neue Flughafen fertig gestellt war. Seit 1987 ist er der sechste internationale Flughafen der Kanaren. Er wird mehrmals wöchentlich von mehreren europäischen Chartergesellschaften angeflogen. Der abgewickelte Verkehr besteht hauptsächlich aus Inlandflügen und konzentriert sich auf die Destinationen Nordteneriffa, Gran Canaria und Madrid. In Bezug auf den internationalen Flugverkehr sind als Herkunfts- und Zielländer in erster Linie Deutschland, Holland, Belgien und Großbritannien zu nennen.

Der 8 km von Santa Cruz de la Palma entfernte Flughafen ist modern und in der Lage, zur Wirtschafts- und Tourismusentwicklung der Insel beizutragen.
Im Jahr 2005 erreichte der Flughafen bei 20.791 registrierten Flugbewegungen eine Million Passagiere (1.145.600). Der Frachtverkehr betrug 1,4 t.

Entwicklung des Passagierverkehrs auf La Palma:

Der neue Flughafen Villa de Mazo auf La Palma soll schon auf den ersten Blick von oben einen positiven Eindruck bei Touristen hinterlassen. Dieses Ziel verfolgten die Verantwortlichen von AENA bereits beim Entwurf des Flughafenplanes. Der idyllische Ausblick auf Meer und Gebirge aus der Vogelperspektive wird nach Bauende nicht von einem stumpfen Gebäudekomplex gestört werden. Die ankommenden Reisepassagiere werden nach der Landung durch gläserne Ankunftsstege zum Terminal geleitet. Über verschieden große Terrassen können die Reisenden danach direkt auf das Meer vor La Palma blicken. Der Landeplatz des geplanten Flughafens ist für ein Volumen von zwei Millionen Menschen konzipiert. Die Bauarbeiten sind bereits seit Sommer im Gange und verschlingen bis zum Ende der Renovierungsarbeiten eine stattliche Summe von 115 Millionen Euro. Im Jahr 2010 soll dann der neue, moderne Flughafen nahe der Inselhauptstadt Santa Cruz eingeweiht werden.

  Bilder vom Flughafen